드류서벽등반기 1992

드류서벽 등반기 (1992.08.06 ~ 08.07) Forward▶▶▶

8월 6일

아침을 먹고는 로즈 캠프장 그늘 밑에서 느긋하게 쉬고 있으니 그랑드 죠라스 등반조의 모습이 보인다. 떨어져 있은지 3일 밖에 되지 않았는데 무엇이 그렇게 반갑게 만드는 것일까? 사고없이 북벽등반을 마치고 무사히 베이스로 돌아 왔다는 안도감일 것이다. 등반을 마친 세봉이와 찬석이형이 이틀동안의 비박에 피로한 표정으로 반가운 듯 얼굴에 가득 웃음을 지운다. 이렇게 다시 전대원이 로즈 캠프장에 모여서 등정 축하 포도주와 함께 점심을 먹었다. 이제 거대한 북벽들을 모두 사고없이 무사히 마쳤다고 생각하니 이제까지의 힘들었던 알프스 산행들이 하나 둘 벌써 추억이 되어 머리를 스쳐 지나간다. 피로에 지친 몸을 풀고 있으니 대장님 께서 은근히 드류서벽을 등반하자며 나를 부추긴다. 평소에 한번 쯤 등반하고 싶은 벽이었기에 선뜻 응하고는 서벽에 필요한 후렌드, 퀵드로 등과 식량, 간식을 챙겨 몽땅베르 역으로 향하는 마지막 등산 열차에 피곤한 몸을 실었다. 몽딸 베르역에서 드류서벽이 정면으로 보이는 곳에 배낭을 내리고는 벽상태를 정찰한 후 접근할 수 있는 용이한 길을 찾았으나 모두 모레인 지대로 쉽지가 않을 것 같다. 드류서벽은 접근 조차 쉽게 허용하지 않는가 보다. 메르드 글라스 빙하를 건너 어렴풋한 길을 따라 계속 올라가니 모레인 지대가 나타나고 이곳을 통과하여 크러스트 된 눈을 따라 계속 올라간다. 회상에 잠겨 걷다보니 어느새 드류서벽이 그 위용을 뽐내듯 의기양양하게 서있고 끝이 보이지 않는 하늘과 맞닿은 듯 치솟아 있다. 몽땅베르 역에서 여기까지 3시간이 걸렸다. 어두워 지기전에 한번이라도 더 정찰하기 위해 망원경을 꺼내 아래로부터 점차 훑어 올라다보니 어느새 주위가 어두워 지기 시작한다. 이렇게 한시간 정도를 정찰하고는 바위 밑 동굴 같은 곳에 배낭을 풀고 눈을 녹여 스프와 빵으로 저녁을 먹고 비박에 들어갔다. 서벽까지 고된 어프로치로 피곤한 탓인지 생각할 겨를 도 없이 잠이 들어 버렸다.

8월 7일

어둠속에서 렌턴을 밝혀 햄버거로 아침을 먹는다. 어제 가이드 회관 2층에서 기상을 알아뵌 오늘 오후 가끔 천둥번개가 친단다. 등반을 빨리 끝내기 위해서 우리는 어둠이 채 가시기도 전에 암벽화와 되도록 땀을 흘리지 않을 간편한 복장으로 입고 꼭 필요한 등반 장비만을 챙겨 출발 준비를 완료했다. 서벽은 경사도 심하였지만 계속되는 크랙으로 상당한 완력을 요구하는 곳이었다. 이제까지 북벽에서 비브람을 신고 등반할때와는 달리 암벽화를 신으니 한결 가뿐함을 느낄수 있었다. 그것도 잠시뿐 올라갈수록 피로도 겹치고 등반의 난이도도 이제 까지의 북벽등반보다 기술을 요하는 곳이었다. 끝없이 이어진 크랙에서는 하켄과 볼트 슬링등 모든 것들이 안전 사고에 대비해 완벽하게 준비 되어 있으며 바위의 상태도 화강암으로 튼튼하다. 가끔씩 북벽에서 떨어지는 낙석들은 서벽 쪽으로 떨어지고는 "휭- 꽝" 하는 굉음이 위에 까지도 큰소리로 들린다. 서벽에서는 눈을 전혀 볼수 없다. 이렇게 깨끗한 바위를 2시간 정도를 오르니 아메리칸 다이렉트 루트의 3분의 1지점인 넓은 테라스에 도착하여 빵과 잼으로 요기를 하고 샤모니 베이스에 무전연락을 하였다. 거리가 멀어서인지 아무런 응답이 없고 샤모니의 베이스캠프가 희미하게 보일 뿐이다. "베이스에서 망원경으로 우리를 관찰하고 있을까? 아니! 지금쯤 쉬고 있을거야? 아냐! 아마 우리등반조에 대하여 지대한 관심을 가지고 있을거야...." 잠시 휴식을 한 후 다시 한 피치를 끊고 난 뒤 창래형이 리딩을 하신단다. 이곳은 직벽에 가까운 70m 디에드르다. 약 40m로 된 레이백과 크랙이 우리 앞을 가로 막는다. 출발부터 직벽과 조그마한 오버행으로 이루어진 레이백에서 많은 시간을 허비했다. T.C.U와 후렌드를 설치하고는 힘겹게 넘어서는 형을 보니 막막한 암벽이 더욱더 높아만 보이며 2시간동안의 힘든 등반이었다. 다시 20m를 오른후 내가 리딩을 하려니 손가락으로 겨우 재밍할 수 있는 거리임에도 불구하고 크랙이 끝도 보이지 않았다. 중간 중간 볼트에 박힌 슬링만이 보일뿐이지만 나의 강한의지로 T.C.U를 박고는 계속 올랐다. 드류 2/3 지점에 도착하니 어느새 갑자기 맑은 하늘에서 천둥과 번개가 치면서 폭우가 우리의 강한 의지를 무너뜨리고 말았다. 창래형과 상의한 끝에 아쉽지만 힘든부분은 다 등반 했으니 성공한 것과 마찬가지라며 나 자신을 위로하며 철수를 한다. 40m 간격으로 쌍볼트가 아니면 튼튼한 확보물이 설치되어 있었다. 90m자일을 하강시 사용 했다. 이렇게 14번을 하강하니 1시간 30분 정도가 걸렸다. 3시 30분경 서벽의 스타트 지점에 도착 샤보니행 마지막 기차를 타기 위해 재빨리 장비를 챙겨 하산하니 빙하 건너편이 몽땅배르역에서 기적을 울리며 마지막 기차는 서서히 역을 빠져 나간다. 온몸에 힘이 다 빠진다. 샤모니 베이스만을 생각하며 뛰어 내려 왔는데 기차가 떠나버렸을 때의 허탈감에 이제까지의 피로들이 한꺼번에 몰아 닥치고 눈앞이 깜깜하다. 천천히 메르드 글라스 빙하를 건너 몽땅베르 역에(6시 40분) 도착 여기서 또 하루를 비박하기로 하고 배낭을 내리니 이제까지 조금씩 내리던비는 소나기로 변하였다. 식량이란 스프밖에 없어 아쉽지만 어쩔도리가 없다. 매트리스를 깔고는 잠을 잔 후, 아침 첫차로 샤보니 캠프장에 도착하여 알프스에서의 모든 등반을 마쳤다. 창래형과 해곤이형, 찬석형 그리고 동기 세봉이 모두 힘든 상황에서도 서로를 위로하며 도왔기에 이번 알프스등반이 무사히 끝났으며, 많은 시간을 같이 보낸 초마팀도 심적인 위안이 되었다. 베이스에 도착하여 세봉이와 갑록이가 지어 놓은 밥을 먹으면서 나 혼자만의 웃음을 짓는다.
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